49er Argentina

Entrenamiento en Punta del Este

2010-12-08T17:15:00.004-03:00

Seguí todas las novedades del equipo en y

Sudamericano 2010 - Página Web

2010-12-08T17:00:00.002-03:00

En la página web del Yacht Club Punta del Este, organizador del Campeonato, ya se puede acceder al Aviso de Regata.

En la misma se publicarán los resultados a partir del día 10 de diciembre, cuando comiencen las regatas del Campeonato Sudamericano 2010 de la Clase 49er.

El programa del evento es el siguiente:

Jueves 9 de diciembre 13:00 hs: Regata preparatoria
Viernes 10 de diciembre 13:00 hs: Regatas (4 programadas)
Sábado 11 de diciembre 13:00 hs: Regatas (4 programadas)
Domingo 12 de diciembre 11:00 hs: Regatas (4 programadas)
Domingo 12 de diciembre (horario a determinar): Entrega de premios

Sudamericano Punta del Este 2010

2010-12-05T18:01:00.001-03:00

Durante los días 10, 11 y 12 de diciembre se celebrará en las aguas del balneario uruguayo de Punta del Este el Campeonato Sudamericano 2010 de la Clase 49er. Dicho evento es el compromiso más importante de esta segunda mitad del año.
El campeonato- además de reunir a las mejores tripulaciones del continente con representantes de Chile, Brasil y Uruguay- tendrá como aditivo ser el Campeonato Selectivo que clasificará a la primera tripulación que representará al país en el próximo Campeonato Mundial de la ISAF a disputarse en Perth, Australia en Diciembre de 2011. Dicho Campeonato otorgará las primeras 15 plazas para los Juegos Olimpicos de Londres 2012. Conseguir la plaza para Perth seria concretar el primer paso en el camino olimpico.

Francisco y Juan ya se encuentran entrenando en Punta del Este desde el día 3, midiéndose con las otras tripulaciones para llegar en óptimas condiciones al Sudamericano el próximo fin de semana. De esta manera culmina la preparación para esta segunda mitad del año que incluyó entrenamientos en Buenos Aires y Montevideo junto con la tripulación uruguaya de Santiago Silveira y Philipp Umpierre así como también la participación en la Semana de Buenos Aires 2010, el campeonato multiclases más importante de Sudamerica, donde la Clase 49er participó por primera vez.

Semana de Buenos Aires 2010

2010-11-01T00:40:00.001-03:00

Llegó a su fin la Semana De Buenos Aires 2010, campeonato de Grado 3 de la ISAF y el mas importante en Sudamerica. La tripulación de Francisco Piccini y Juan Martín Correa finalizó en tercer lugar en la clarificación general. El triunfo fue para la otra tripulación argentina de Matias Gainza Eurnekian y Daniel Pierrard mientras que los uruguayos Santiago Silveira y Philipp Umpierre se subieron al segundo escalón del podio.
Esta edición de la Semana de Buenos Aires, la primera en la que participó la Clase 49er, comenzó el día Sábado 23 de octubre y se extendió durante dos fines de semana. La primer jornada se presentó con vientos del sudeste de 12 nudos que fueron en aumento hasta alcanzar los 19 sobre la última prueba del día. La ola corta característica del Rio de la Plata complicaba las maniobras, mientras que los borneos exigían a las tripulaciones al máximo en las popas para calcular los cruces y laylines.
Se pudieron concretar 4 pruebas en las que la tripulación de Francisco y Juan finalizó en los puestos 2, 3, DNF (no llegado) y 3. Consultados sobre las condiciones y la performance del barco ambos asintieron en que se encontraron con buena velocidad, siendo las maniobras el punto más flojo, sobretodo con viento de mayor intensidad y ola. Un claro ejemplo de ello se sucedió en la tercer regata. Al llegar al sotavento se generaron complicaciones para arriar el spinnaker, como consecuencia al encontrarse cerca de la boya el barco se fue por ojo, clavandose espectacularmente. Dicha imagen fue genialmente captada por la lente de Matias Capizzano. A raíz de la tumbada y una posterior penalización por tocar una marca no alcanzaron a finalizar la regata dentro del limite de tiempo estipulado. Con respecto a las pruebas restantes, todos los barcos se encontraban en condiciones muy parejas, sufriendo algunas tumbadas y complicaciones propias del día, lo que habilitaba a cualquier tripulación a pelear por la victoria.
El domingo 24 comenzó retrasado, ya que la falta de viento obligó a postergar las pruebas del día que finalmente se llevaron a cabo luego de una larga espera en el agua. Se concretaron 4 regatas en una brisa leve, entre 8 y 10 nudos, una condición en la que Francisco y Juan sentían más comodidad. La misma saltó a la vista ya que consiguieron su primer victoria del Campeonato al imponerse en la tercer regata, luego de finalizar 3ros y 2dos en las dos pruebas anteriores y repetir un 2do en la ultima prueba del día.
El balance para el día domingo fue positivo, llegando en 3 de las 4 pruebas en primer lugar a la boya de barlovento y navegando con buena velocidad. Lamentablemente por algunos errores tácticos sacrificaron la punta en varias oportunidades, lo que les generó un llamado de atención y un área sobre la que continuarán trabajando.
Al finalizar el primer fin de semana de la competencia se situaban en el tercer escalón del podio, ansiosos por poder volver a medirse con sus rivales y escalar posiciones.
Desafortunadamente, los días 30 y 31 de octubre, segundo fin de semana del campeonato, soplaron vientos que superaban los 30 nudos lo que impidió que se concretaran pruebas en la mayoría de las clases, incluida 49er.
De esta manera culminaba la Semana De Buenos Aires, bajo la excelente organización del Yacht Club Argentino. Al no poder completarse mas pruebas los resultados definitivos fueron los del primer fin de semana. Francisco y Juan concentrarán sus esfuerzos en el Sudamericano a disputarse en Punta del Este, Uruguay durante el mes de Diciembre. El Campeonato mas importante de la región para la Clase 49er tiene como condimento extra que será selectivo para elegir al primer representante nacional que participará en el Mundial ISAF de Clases Olimpicas en Perth, Australia. Dicho campeonato otorga el 75% de las plazas para los Juegos Olimpicos de Londres 2012.

El siguiente paso

2010-02-13T18:40:00.005-03:00

La decisión esta tomada y el barco ya se encuentra rumbo a Europa. Mientras que el casco fue enviado en un container junto con otros equipos hacia España, el palo esta viajando a Buenos Aires para que puedan continuar allí su entrenamiento. La decisión no fue fácil, ya que separarse del barco abre una gran cantidad de interrogantes dado que aun no cuentan con el apoyo completo para poder realizar la gira. Sin embargo, esto los acerca mas a esa posibilidad y los compromete a maximizar sus esfuerzos para intentar estar presente en los próximo compromisos de la ISAF Sailing World Cup.

Estos son: Princesa Sofia (Palma de Mallorca, del 27 de marzo al 2 de abril), Hyeres (Francia, del 23 al 30 de abril), Delta Lloyd Regatta (Medemblik, del 26 al 30 de mayo), Kieler Woche (Kiel, del 19 al 27 de junio) y Sail for Gold (Weymouth -sede para el yachting en las próximas olimpiadas- del 9 al 14 de agosto).

Luego de dos semanas de descanso, es el momento de sentarse a planear como continuar. Seleccionar los campeonatos en los que deseen participar y comenzar con los entrenamientos en Buenos Aires. El palo estaría llegando a fin de mes. Ahora deben conseguir un casco para poder navegar, lo que no es tarea fácil, para no perder el ritmo y todo comenzar a aplicar todo lo aprendido durante el ultimo mes.

RMOCR - Final del Campeonato

2010-01-29T19:59:00.004-03:00

Luego de 5 días intensos, los chicos han corrido finalmente hoy sus últimas regatas en esta gira. Solo queda la Medal Race que definirá el ganador de esta edición de la Rolex Miami OCR, entre los diez primeros clasificados. Francisco y Juan terminaron en el puesto 30°. Tuvieron regatas buenas, entre los 20 primeros, pero han pagado caro los errores en la largada y en los primeros metros de la ceñida. Aún así respondieron muy bien los días con viento, que era su mayor desafió.

El resultado de estos tres campeonatos y estos 35 días navegando es sumamente positivo. Aprendieron muchisimo, han entrenado intesamente, mejoraron la llevada, las maniobras y la velocidad. Lograron poner el barco en excelente condiciones y el roce con los mejores del mundo en esta disciplina les ha dejado una experiencia enriquecedora e inigualable.

Ahora solo resta envalar el barco y mandarlo a su próximo destino. La decisión todavía no está tomada. ¿Será Palma de Mallorca, lugar del siguiente evento de la ISAF World Sailing Cup, o Buenos Aires para comenzar unos intensos meses de entrenamiento de cara a los eventos finales? Por el momento se abre una incógnita sobre el futuro inmediato, sin embargo el objetivo de largo plazo está para ellos mas claro que nunca: seguir adelante para llegar a Londres 2012.

RMOCR - Primer día de regatas

2010-01-26T00:10:00.006-03:00

Rotura en la proa consecuencia de un día extremo

Como una gran ironía, nuevamente Francisco y Juan han tenido que comenzar un campeonato en condiciones extremas. Los 25 nudos que azotaron durante todo el día la bahía de Biscayne no les han dado tregua, exponiéndolos una vez más a situaciones complicadas y extremas. Sin embargo, las conclusiones son sumamente positivas.

A las 11 de la mañana se dio la señal de atención correspondiente a la primer regata de la Rolex Miami OCR para la clase 49er, la única clase de orza que logró completar todas las pruebas programadas para el día. La crueldad y dificultad de las condiciones hizo que la Comisión de Regatas optara por dejar todas las demás clases de orza en tierra, autorizando sobre la tarde la salida de la clase Laser quienes corrieron una sola regata. Esta decisión pone en perspectiva lo que se vivía en agua de Miami durante toda la jornada: condiciones al limite.

El desempeño de los chicos fue constante, siendo sus parciales 26, 27 y 26 para ubicarse 27° en la clasificación general que lideran los australianos Phillips con un excelente día (1, 1, 1).

Más allá de los resultados obtenidos, lo rescatable es que Francisco y Juan se encuentran sumamente a gusto con el barco y con la manera que lo han navegado hoy. A pesar de la dureza de las condiciones solo se tumbaron en la tercera regata, producto de una varada por acercarse demasiado a la costa, que instantáneamente frenó el barco y los catapultó por el aire de manera espectacular.

Salvando ese incidente, estuvieron siempre cómodos sobre el barco, en control del mismo y concentrados en la velocidad y las maniobras, que hoy han salido muy bien. Sienten que las horas de entrenamiento durante estos días finalmente están dando sus frutos y han sentado las bases sobre las que crecer y perfeccionarse. Aún falta camino por recorrer, pero hoy han comenzado a materializarse todos el esfuerzo y la deidicación que le han puesto hasta ahora.

Su mayor debilidad hoy han sido los primeros metros luego de largar, donde todavía no pueden alcanzar la máxima velocidad y relegan valiosos metros. Aunque están muy contentos con la evolución que han mostrado saben que falta y no planean en conformarse por ahora. Quedan 12 regatas por delante para seguir aprendiendo y mejorando.

Mañana está pronosticado un descenso en el viento hasta los 12 nudos. Hay otras tres regatas programadas a partir de las 11 am hora local (1 pm Argentina).

Se puede acceder a los resultados completos acá.

Rolex Miami OCR - Acreditación y Ceremonia de Apertura

2010-01-24T13:20:00.006-03:00

Hoy comenzó oficialmente la Rolex Miami OCR, campeonato de Grado 1 de la ISAF y segunda parada de la ISAF World Sailing Cup. En el mismo participan todas las disciplinas olímpicas y paraolímpicas que se han dado cita para competir en la bahía de Biscayne.

A partir de mañana se comenzarán a disputar las regatas mientras que el sábado 30 tendrá lugar la Medal Race, regata definitoria (se puede ver un vídeo de la edición pasada acá). En el día de la fecha han tenido lugar las acreditaciones de todos los participantes, mientras que por la tarde será la ceremonia de apertura y una comida para agasajar a las tripulaciones.

Los chicos descansarán hoy luego de haber entrenado intensamente los últimos días. El jueves y el viernes han tenido dos jornadas intensas con vientos en el orden de los 18 nudos, lo que los ha puesto a tono con el barco en condiciones más complicadas.

La primera regata de las tres que tiene programada la clase 49er para mañana lunes será a las 11 am hora local (1 pm de Argentina). En total se espera poder largar 15 regatas desde mañana hasta el viernes, mientras que los diez primeros clasificados en la última jornada pasarán a correr la Medal Race por el titulo.

Se puede acceder a la pagina del campeonato acá.

Y finalmente volvió el viento

2010-01-21T22:00:00.000-03:00

Armando el barco y enjuagandolo después de navegar

Hoy, después de dos jornadas en donde la calma fue reina y señora, el viento volvió para inflar las velas y permitirles a Francisco y Juan sus muy ansiadas horas de entrenamiento.

Comenzaron temprano por la mañana, una hora antes que el resto, salieron a probar maniobras y ponerse a punto para el entrenamiento frente a otras tripulaciones. Luego se les unieron los equipos croata, alemán y japones contra quienes probaron velocidad en varias ocasiones. Las probadas fueron muy largas debido a que la similitud de velocidad los ayudaba, al no tener que frenar y reacomodarse. Realmente su velocidad en todas las ocasiones fue excelente, sobretodo en las popas contra el equipo japones, donde incluso se los notaba más rápidos, mientras que en la ceñida se encontraban todas las tripulaciones muy parejas.

Luego de tres horas de un entrenamiento exigente e intensivo volvieron a descansar al club. Por la tarde salieron otra hora más, aunque el viento ya había descendido por lo que se avocaron a realizar maniobras y mejorar en este aspecto, uno de sus más débiles.

Esta fue la primera vez que pudieron medirse con otras tripulaciones mano a mano, sin la presión de estar compitiendo y dejando de lado los aspectos tácticos propios de una regata para poder concentrarse meramente en la velocidad del barco. El resultado fue más que positivo ya que las conclusiones obtenidas los deja gratamente sorprendidos y confiados de cara al Rolex Miami OCR que comienza el domingo.

Mañana nuevamente intentarán sumar la mayor cantidad de horas en el agua posibles, con la ayuda de un pronóstico favorable.

Otro día sin viento en Miami

2010-01-20T22:39:00.006-03:00

Las banderas quietas denotan la falta de viento en Miami

Nuevamente el entrenamiento quedó relegado al ausentarse hoy también el viento en la bahía de Biscyane. Los chicos aprovecharon el día para seguir trabajando en el barco ya que siempre encuentran un sistema por mejorar o emprolijar. Siguieron con las compras, pasando esta vez por Home Depot a abastercerse de herramientas. Visitaron también por una pequeña velería local en Coconut Grove donde consiguieron algunos repuestos y repararon algunas roturas en las velas.

Para mañana el pronóstico es mucho más favorable, con vientos de 16 nudos sobre la mañana descendiendo a 13 nudos por la tarde. Esto les permitirá sumar muchas horas en el agua, por lo que de seguro empezarán bien temprano para descansar al mediodía y volver a salir entrada la tarde.

Sistemas por debajo del ala

Detalles de los sistemas

Sin viento en Miami

2010-01-19T20:22:00.005-03:00

Trabajando en el barco

Hoy el viento estuvo completamente ausente, por lo que el entrenamiento programado debió ser cancelado. Sin embargo, los chicos han sabido aprovechar el día dedicándoselo por completo al barco. Han repasado todos los sistemas, cambiado cabos y algunos herrajes. Incluso se fueron de shopping por la tarde, pero en lugar de aprovechar las clásicas liquidaciones de invierno en una ciudad conocida por sus malls y ofertas, optaron por comprar equipamiento para el barco y repuestos.

Francisco y Juan ya se encuentran instalados en el Miami Rowing Club, muy cerca de Key Biscayne, que será su sede para el Rolex Miami OCR que empieza el 24. De a poco comienzan a llegar todas las tripulaciones de distintos lugares, incluso aquellas que no corrieron el Norteamericano ya que optaron por descansar luego del Mundial.

Para la jornada de mañana los chicos han planificado un entrenamiento doble turno junto a las tres tripulaciones que conforman el equipo méxicano. Sin embargo, al momento el pronostico parece no acompañar, ya que no se esperan vientos superiores a los 3 nudos de direcciones variables. En caso de no poder ir al agua terminaran de perfeccionar el barco y tendrán un merecido descanso.

Norteamericano - Día #3

2010-01-18T23:11:00.006-03:00

Luego de tres días en condiciones que fueron desde lo extremo a lo impredecible, concluyó hoy el Campeonato Norteamericano de 49er en aguas de la bahía de Biscayne.

Se pudieron llevar a cabo cuatro regatas con vientos de entre 10 y 12 nudos, lo que propició unas óptimas condiciones de navegación. La primer prueba se largó a las 9:30 de la mañana. Francisco y Juan pudieron partir en excelente posición, derivando 4° y orzando el sotavento en el mismo puesto. Desafortunadamente, un borneo en la tercer pierna del recorrido los perjudicó, favoreciendo a sus perseguidores, lo que los terminó relegando al pelotón final. Sin embargo pudieron recuperar para ubicarse en 12° lugar. En la segunda regata corrieron con la flota, manteniéndose siempre cerca de los diez primeros barcos para terminar 11°. En la tercer prueba corrieron prolijamente, finalizando 8°, aunque desafortunadamente luego seria anulada ya que todos los competidores equivocaron el recorrido. La última regata del campeonato no fue muy buena, logrando llegar en el puesto 14°.

Su posición final en la tabla fue 17°, empatados con sus inmediatos antecesores. Un buen puesto teniendo en cuenta que no pudieron finalizar dos pruebas el día sábado. El campeonato fue ganado por el equipo neocelandés de Burling - Tuke. Los resultados completos están acá.

Francisco y Juan están muy contentos con su evolución a lo largo de los tres días de regatas, particularmente hoy, donde pudieron andar siempre cerca de las tripulaciones de punta. El barco ha respondido a la perfección, la velocidad es buena y las maniobras mejoran día a día. Básicamente están logrando todo lo que se propusieron, sumar horas en el agua y competir contra los mejores.

Mañana entrenaran por la mañana, mientras que por la tarde trabajarán en el barco de cara a la última cita de esta gira, la Rolex Miami OCR que comenzará el sábado.

Pronóstico Lunes 18

2010-01-18T09:59:00.003-03:00

Se esperan para hoy vientos leves, entre 8 y 7 nudos, del sector ONO rotando al Oeste. La primera prueba se largará a la 9:30 hora local (11:30 Argentina) y la organización intentará largar la mayor cantidad de regatas posibles para dar fin a este Campeonato Norteamericano.

Norteamericano - Día #2

2010-01-17T22:01:00.006-03:00

Largada de la única regata del día

Hoy se pudo completar una sola prueba de las tres programadas ya que las condiciones climáticas impidieron que se continuaran largando mas regatas. Con 14 nudos se dio comienzo a la única competencia del día. Los chicos largaron regularmente del lado de la boya pero fueron desventados por varios barcos, relegándolos a correr por el lado derecho de la cancha que no era el favorecido. Derivaron el barlovento en el puesto 17°, pero lograron recuperar tres lugares para llegar en 14°, sobre un total de 17 barcos que se encontraban compitiendo. Hay cuatro equipos que no han podido ir al agua hoy por la magnitud de las roturas sufridas a raíz de los fuertes vientos de ayer.

Inmediatamente después de finalizar la regata todos los competidores fueron enviados a tierra ya que se desató un importante temporal que cubrió por completo el cielo. No se pudieron realizar más pruebas en el día, por lo que para mañana se adelantó el horario de largada a las 9:30 am (11:30 am hora de Argentina) y así tratar de correr las regatas faltantes en el último día de competencia. Por el momento el pronóstico anticipa vientos leves en torno a los 8 nudos del sector NO, por lo que será una jornada agradable para competir.

Continúan liderando los neocelandeses Burling - Tuke con 8 unidades, a solo 3 de los hermanos Phllips de Australia. Fracisco y Juan descansan en el puesto 14°. Los resultados completos se encuentran acá.

Volviendo al Club con la tormenta de fondo

Pronóstico Domingo 17

2010-01-17T11:34:00.003-03:00

Se esperan para hoy 18 nudos del sector Sur por la mañana, rotando al SE y luego al Este para ir perdiendo intensidad a lo largo de la jornada.

La primer regata del día está programada a las 11 am hora local (1 pm en Argentina).

Norteamericano - Día #1

2010-01-16T23:17:00.003-03:00

Cuando parecía que Bahamas ya los había aleccionado completamente, Eolo ha sorprendido hoy a Francisco y Juan en aguas de Miami. Con viento superior a los 25 nudos constantes y rachas que alcanzaron los 30 en algunas oportunidades, hoy ha comenzado el Campeonato Norteamericano.

Se corrieron 3 regatas en lo que han los chicos han descripto como “el día mas duro en el que hemos navegado hasta ahora” donde el viento no fue el único factor, sino que la ola -ausente en Bahamas- ha jugado un rol muy importante a la hora de complicar las cosas.

Solo pudieron llegar en la primera de las regatas del día. Con 21 barcos en la línea de largada acabaron en el 10° lugar. Prueba de la dureza de las condiciones es que solo 12 barcos han terminado esa regata, mientras que solo 7 lo hicieron en la segunda prueba y 8 en la tercera. Un décimo puesto, por encima de la mitad de tabla, es más que meritorio. La largada fue en la mitad de la flota e incluso tumbaron una vez, lo que agrega aún más valor al resultado.

Lamentablemente no pudieron repetir en la segunda regata, ya que cuando estaban por comenzar la última popa del recorrido se les ha soltado el grillete del foque, un desperfecto que le impidió continuar. La ausencia de un bote de apoyo en el agua los marginó también de la última prueba, ya que no pudieron solucionar el inconveniente.

Actualmente están intentando conseguir algún gomón para que Federico pueda acompañarlos en el agua, pero la cantidad de campeonatos que se están llevando a cabo por estos días en Miami les está dificultando la tarea, ya que no hay opciones acordes a su presupuesto.

Con tres regatas corridas, el campeonato es liderado por los neocelandeses Peter Burling y Blair Tuke, quienes con tres primeros puestos han probado ser muy consistentes en este tipo de condiciones limites. Los resultados completos se pueden ver acá.

El pronostico para mañana repite el de hoy, con vientos fuertes y mucha ola, por lo que será otro día desafiante y complicado para los chicos.

Finalmente llegó el barco

2010-01-15T23:32:00.009-03:00

Después de casi una semana de ser despachados en Bahamas, finalmente hoy pudieron sacar los barcos de la aduana. No fue fácil y casi pone en riesgo la disputa del Campeonato Norteamericano, pero la flota completa ya está en Miami para disputar mañana, a partir de las 11 horas, la primer regata del campeonato.

Recién hoy entrada la tarde Francisco y Juan han podido terminar de armar el barco, ya que el mismo no llegó a Miami, sino a un pequeño puerto al norte del estado de Florida. Para ir a buscarlo debieron manejar mas de seis horas y conseguir prestados una camioneta y un trailer. Gracias a las excelentes gestiones de Alex -una suerte de "padre adoptivo" para los chicos desde que han llegado a Miami- lograron reunir todos los elementos ayer por la noche. Partieron hoy temprano para llegar nuevamente a Miami a las 5 de la tarde.

Afortunadamente el barco está en condiciones para mañana, aunque no han podido navegar ni un solo minuto, por lo que están ansiosos por volver al agua después de varios días.

Para el sábado y el domingo se esperan vientos de entre 16 y 17 nudos, mientras que el lunes traerá la esperada calma con vientos de 6 a 4 nudos de intensidad.

Miami - Campeonato Norteamericano

2010-01-14T10:30:00.008-03:00

Francisco y Juan ya se encuentran en Miami preparándose para el Campeonato Norteamericano, que comienza mañana y finaliza el lunes, en aguas de la bahía de Biscayne.

Hoy los espera un largo día, ya que recién ayer arribó el barco desde Bahamas. Deberán armarlo y asegurarse que todo funcione correctamente así como también probar la cancha de regatas de cara a las pruebas de mañana.

Contarán en esta oportunidad con el apoyo de Federico Villambrosa, miembro de la otra tripulación argentina, que al no participar de este campeonato los asistirá en tierra y en el agua.

Participarán de este evento 12 tripulaciones representando a los 5 continentes. Al ser un evento con menos participantes que el Mundial, podrán medirse más de cerca con todos los competidores y perfeccionarse de cara a la última parada de su gira la Rolex Miami OCR.

La ola de frió que había azotado a la Florida durante los pasados días parece haber cedido, por lo que las temperaturas serán más agradables, en torno a los 20 grados. El viento para mañana rondará los 10 nudos, mientras que se irá en aumento durante el sábado y el domingo para alcanzar los 18 nudos, los que les permitirá probarse en todas las condiciones.

Último día

2010-01-10T20:05:00.006-03:00

Copyright Fried Elliot

Ayer finalizó el Campeonato Mundial 2010 de la Clase 49er. Se consagraron campeones los españoles Iker Martinez y Xabi Fernandez que supieron recuperarse de un mal primer día para alcanzar la punta y definir cómodamente su liderazgo. Fueron segundos los australianos Outteridge - Jensen quienes dieron todo en las ultimas jornadas para tratar de retener el titulo que obtuvieron en 2009, pero no fue suficiente. Cerraron el podio los italianos Sibello.

Francisco y Juan finalizaron la posición numero 35 de la flota de plata, 60° en la general. Los daneses Hansen ganaron en esta flota, mientras que los también daneses Karstoft - Bay terminar en segundo lugar, seguidos por los ingleses Mason - Peel.

Los uruguayos Silveira - Umpierre fueron los sudamericanos mejores ubicados (17°) mientras que los argentinos Gainza Eurnkeian - Villambrosa ocuparon el escalón 23°, tres delante de los chilenos Herman (26°).

Por ser el último día solo se disputaron dos regatas para cada flota y la medal race donde solo corrieron los 10 primeros clasificados en la flota de oro, la cual computa doble y no es excluible. La misma fue ganada por los españoles Martinez - Fernandez que no dejaron lugar a dudas sobre su dominio a lo largo del campeonato.

El viento fue intenso del sector norte durante toda la jornada, lo que les sirvió mucho a Francisco y Juan para probar todo lo que habían aprendido. En ambas pruebas el barco se comportó de maravilla, sin ninguna rotura clave y con el vang funcionando a la perfección. La velocidad fue muy buena, algo que los dejó muy a gusto. Sin embargo siguen flaqueando en las maniobras, por lo que una tumbada en la primer regata los relego al puesto 33°. En la segunda largada sufrieron un desafortunado incidente con los uruguayos, lo que les condicionó la partida. Aún así pudieron correr prolijamente y sin tumbarse para llegar 26°.

Las conclusiones son muy positivas. Participaron por primera vez de un Campeonato Mundial de una Clase Olimpica. No tuvieron muchas horas de entrenamiento antes de viajar, por lo que para ellos el campeonato fue una posibilidad de aprender sobre el barco, conocer su funcionamiento, mejorar los sistemas y ver navegar a los mejores para sacar de ellos la mayor experiencia posible. Se sumaron buenas horas de navegación en el agua lo que los deja mucho mas preparados de cara a sus próximo compromisos, el Norteamericano y el Miami OCR que se correrán en aguas de la bahia de Biscayne, Miami.

Francisco y Juan están muy contentos a pesar de no haber terminado tan arriba como les hubiera gustado en la tabla de posiciones. Sin embargo saben que este es solo el comienzo de un proyecto y que queda mucho camino por andar. Su objetivo hoy no es clasificar sino aprender y mejorar día a día, juntar la mayor cantidad de tiempo arriba del barco posible para encarar un 2010 que recién comienza con muchisimos campeonatos por delante.

Los resultados finales del Campeonato Mundial de 49er 2010 se pueden consultar acá.

Pronóstico para el 9 de enero

2010-01-09T11:03:00.006-03:00

Llueve en Freeport y se espera que la lluvia no de tregua en todo el día. El viento volvió a rotar al Norte y aumentó en intensidad. Se espera que continúe aumentando en el transcurso de día hasta alcanzar los 46 km/h. Será un día con condiciones extremas, similar al martes, donde las tripulaciones deberán dejar todo. Un espectáculo digno de ver.

El pronostico completo acá.

Protestas

2010-01-09T10:39:00.009-03:00

Copyright Fried Elliot

Más imagenes acá

A raíz de dos incidentes sucedidos en la primera y en la última regata de ayer, Francisco y Juan han sufrido dos importantes descalificaciones que los han relegado al puesto 36° en la flota de plata y 61° en la general.

Ambas situaciones fueron muy similares, mientras venían navegando en ceñida no han podido maniobrar lo suficiente como para esquivar dos embarcaciones que venían en popa y han terminado por tocarlas levemente. Fueron protestados las dos veces y el tribunal ha fallado en su contra en ambos casos.

Ha sido un día muy duro, pero saben que todo esto es parte de una experiencia de aprendizaje y que ya se podrán tomar revancha en el Norteamericano y en el Miami OCR del que participarán en enero.

Hoy finaliza el Campeonato Mundial. Por la mañana correrán dos regatas la flota de oro, que luego volverá a tierra y dará paso a la flota de plata. La misma tiene programadas otra dos pruebas para dar cierre a su campeonato. Finalmente por la tarde se correrá la medal race entre los 10 mejores clasificados de la flota de oro. Este formato impuesto en las pasadas olimpiadas de China busca darle mas énfasis a la definición buscando un approach mas mediático para aquellos que no comprenden el deporte. La medal race puntúa doble y no es descartable, por lo que hay mucho en juego.

Los resultados completos se encuentran acá.

Resultados Dia #5

2010-01-08T18:20:00.006-03:00

Finalmente la flota de plata consiguió correr hoy 4 regatas, dos por la mañana y otras dos por la tarde. Francisco y Juan finalizaron en los puestos 26°, 34°, 34° y 33° para ubicarse 32° en la flota de plata. De esta manera mejoran un puesto en su clasificación general al posicionarse 57°. Suman 323 unidades en contra, 5 menos que los mexicanos Brockmann y Mariscal que se ubican detrás, mientras que con 320 puntos los anteceden los americanos Bishop y Smith.

En el puesto 27° de la flota de plata se ubican los hermanos Herman (Chile - 31, 21, 25, 22) mientras que cinco escalones arriba está la otra tripulación argentina de Gainza Eurnekian - Villambrosa (23, 12, 15, 25). Finalmente los uruguayos Silveira - Umpierre (13, 16, 11, 18) siguen siendo los mejores sudamericanos al estar 13º en la flota y 38º en la general despues de un día sumamente regular.

Lideran la flota de plata el equipo Mason - Peel, la única de las 7 tripulaciones inglesas que quedó fuera de la flota de oro, lo que da prueba el nivel que tienen los británicos. Son segundos los daneses Hansen y terceros los franceses d'Ortoli - Delpech.

Por su parte la flota de oro corrió hoy tres regatas. Los españoles Iker Martinez y Xabi Fernandez siguen liderando, a pesar de no haber tenido una gran jornada al ubicarse 15, 3 y 11 y totalizar 47 puntos. Sin embargo mantienen una importante distancia sobre sus perseguidores Emmanuel - Christidis de Francia. Finalmente se ubican 3ros los ingleses Fletcher - Sign.

Los resultados completos están acá.

Pronóstico para el 8 de enero

2010-01-08T10:02:00.004-03:00

Después de cuatro jornadas donde el viento se mantuvo en el sector Norte, el pronóstico para hoy es del SSO rotando al SO hacia el mediodía. Esto significa que no soplará desde tierra, sino que lo hará desde mar abierto. Se espera que esto genere menos rachas y borneos facilitando la táctica e incluso reduciendo la cantidad de maniobras por regata, uno de los puntos más sensibles para Francisco y Juan.

La intensidad va a estar en torno a los 21 km/h, descendiendo a 18 km/h para volver a aumentar sobre el transcurso de la tarde. A diferencia de ayer, pareciera haber viento suficiente para llevar a cabo todas las pruebas programadas.

La flota de plata será la primera en largar a las 10 de la mañana hora local (12 hora argentina).

El pronóstico completo se puede ver acá.

Dia #4: Sin regatas

2010-01-07T19:37:00.008-03:00

Copyright Fried Elliot

La ausencia de viento impidió que se pudieran realizar hoy las pruebas programadas para la flota de plata. Solo se pudieron largar tres regatas para la flota de oro por la mañana, pero el viento fue cediendo en intensidad a lo largo del día. Los chicos solo alcanzaron a salir al agua brevemente antes de ser enviados nuevamente a tierra donde finalmente se dio la instrucción de postergar la competencia para mañana viernes.

Los españoles Iker Martinez y Xabi Fernandez han tenido otra muy buena jornada, mostrando que siguen concentrados y apuntando a llevarse un titulo que les fue esquivo en la ultima campaña. Con un 1ro, un 2do y un 10mo se ubican a 19 puntos de sus inmediatos perseguidores, los britanicos Pink y Peacock. Cierran el podio los también ingleses Morrison y Rhodes.

Los resultados completos se encuentran acá.

Al igual que hoy, para intentar correr la mayor cantidad de regatas posibles en ambas flotas, se adelantó el horario de largada a las 10 de la mañana. Los primeros en ir al agua serán los chicos ya que intentarán largar las regatas de la flota de plata que quedaron pendientes hoy.

Fotos del Día #3

2010-01-07T11:39:00.006-03:00

Copyright Fried Elliot

Mas fotos acá y en Facebook.

Pronóstico para el 7 de enero

2010-01-07T11:20:00.005-03:00

Finalmente parece que el viento ha dado tregua. Se esperan 14 km/h para la mañana del NNO en descenso para terminar con 6 km/h a las 4 de la tarde. Condiciones más gentiles para los chicos a las que están más acostumbrados.

El pronostico completo se encuentra acá.

Resultados Dia #3

2010-01-07T09:51:00.006-03:00

Los resultados finales de la serie clasificatoria se pueden encontrar acá.

Después de completar 8 regatas con un descarte han tomado la punta los españoles Iker Martinez y Xabi Fernandez, quienes corrieron de manera extraordinaria los últimos dos días, luego de un mal comienzo el lunes. Ayer finalizaron todas las regatas del día en el top 3 (3, 2, 3) por lo que totalizan 20 unidades. Dos puntos detrás, en el 2° puesto, se encuentran los italianos Sibello (4, 1, 4) quienes a pesar de liderar el ranking de la ISAF no cuentan con titulos mundiales en su haber, uno de sus grandes asuntos pendientes. Finalmente son 3ros los ingleses Morrison y Rhodes, lideres hasta ayer, quienes sufrieron una descalificación por largar pasados en la primer regata (BFD, 5, 6) y totalizan 23 unidades.

Francisco y Juan se mantuvieron en el puesto 58° luego de ser penalizados por largar prematuramente en la primer regata, terminar 25° en la segunda y 29° en la tercera a raíz de la tumbada que sufrieron en el primer sotavento.

La tripulación argentina de Gainza Eurnekian - Villambrosa también se mantuvo en la misma posición de ayer, 46°, luego de ubicarse dos veces 19° y 26° en la tercer regata. Los mejores sudamericanos son los uruguayos Silveira - Umpierre (22, 20, 16), a pesar de haber descendido una posición al escalon 39° de la tabla. Por su parte, los chilenos Herman estan 53º (20, DNF, 25).

Hoy comienza la estapa final del campeonato. Los primeros 25 barcos competirán por el titulo mundial, mientras las tripulaciones restantes correrán en la flota de plata. Tal es el caso de Francisco y Juan que junto con el resto de las tripulaciones sudamericanas participarán en esta serie de acá en adelante.

Están programadas tres regatas por día para hoy y mañana, mientras que se correrán solo dos el día sabado. Se computará un descarte con más de 5 regatas corridas.

Resumen de Regatas Dia #3

2010-01-06T22:20:00.010-03:00

Copyright Fried Elliot

Luego de las tres regatas disputadas hoy finalizó la serie clasificatoria. Francisco y Juan no tuvieron el día que esperaban en cuanto a resultados pero sienten que los numeros finales no alcanzan a reflejar del todo su actuación. La ansiedad por mejorar las largadas y probar sus limites les terminó jugando en contra al largar prematuramente en la primer regata del día. Sin embargo, a pesar de esa descalificación pudieron probar que pueden largar con la flota de punta y de manera más competitiva sabiendo que el que no arriesga no gana. El error de esa primera largada fue saldado en las otras dos regatas donde, según comentaron, pudieron hacer una buena partida, por lo que se encuentran muy conformes en este aspecto.

El viento sopló predominantemente del sector Norte, por lo que nuevamente aparecieron los complicados borneos y rachas. La intensidad fue menor a la de ayer, pero no por eso menos demandante, con 15 nudos constantes que llegaban a 18 en el momento de mayor presión. La velocidad de los chicos fue buena, siendo las maniobras su clara debilidad. Todavía se encuentran muy lejos de los equipos de elite en este aspecto y es al momento su mayor desafio. Malas maniobras les han costado puestos en varias regatas, sobre todo en las popas. Hoy han sufrido dos tumbadas, una en la primer regata y otra en la tercera. Particularmente en la última se venian desempeñando muy bien, derivando el barlovento en el puesto 12°, pero la inestabilidad en las popas y la tumbada en el sotavento acabo relegandolos a la posición 29.

Con respecto al equipamiento, hoy no corrieron la misma suerte de ayer, ya que rompieron el vang. Esto los complicó mucho en las regatas y se tradujo en un mayor desgaste fisico, sobre todo para Juan quien es el que lleva la mayor en ceñida y debió hacer mucha más fuerza para lograr la estabilidad del barco.

Como conclusión del día, los chicos se encuentran muy contentos con las largadas y la velocidad en general. Ya están sintiendo el desgaste de la competencia, particularmente por el intenso dia de ayer. Saben que las maniobras son, hoy por hoy, su mayor desafio, pero que si mantienen la concentración y la suerte acompaña pueden estar más adelante.

Mañana comienzan las regatas de la serie final. Ellos competirán en la flota de plata, junto con el resto de los sudamericanos, mientras que los 25 primeros lucharán por el titulo mundial en la flota de oro.

Video del Día #1

2010-01-06T17:41:00.004-03:00

Video de la segunda regata del primer dia para la flota Verde. De lejos aparecen Fran y Juan (lycra azul) en el minuto 1:20. Más cerca se ve al otro equipo argentino de Matias y Federico (lycra blanca). Más videos acá.

Fotos del Dia #2

2010-01-06T09:58:00.004-03:00

Copyright Fried Elliot

Ya están las fotos del segundo día de regatas en la página del fotografo del campeonato Fried Elliot. Hay muy buenas imagenes de un día extremo.

Se puede acceder acá.

Pronóstico para el 6 de enero

2010-01-06T09:50:00.005-03:00

De acuerdo al pronóstico el viento cedió un poco el día de hoy. Se esperan 30 km/h para la tarde, aumentando hasta 38 km/h hacia la noche. Nuevemente soplará del NO, es decir de tierra, por lo que seguramente habrá borneos, rachas y diferencias de presión, al igual que en las dos primeras jornadas.

El pronóstico completo se puede ver acá.

Series del 6 de enero

2010-01-06T09:39:00.004-03:00

Nuevamente Francisco y Juan competirán en la serie Verde. Sin embargo, a diferencia de ayer lo harán por la tarde. En la misma serie estarán los argentinos Gainza Eurnekian - Villambrosa y el equipo uruguayo de Silveira - Umpierre, con chances de entrar en la flota de oro. Por la mañana, en la serie Roja, competirá el equipo chileno.

Faltan 4 regatas para completar las pruebas programadas en la etapa de clasificación que finaliza hoy, por lo que si las condiciones acompañan probablemente se intenten largar todas.

Se puede acceder a las series completas acá.

Corrección Resultados Día #2 - Descarte

2010-01-05T18:18:00.006-03:00

Con 5 regatas corridas se computó el primer descarte. Esto no afecta a Francisco y Juan que continuan en el puesto 58°, pero totalizan 110 unidades al desechar una de las regatas no llegadas de hoy. Continuan a solo dos puntos de sus inmediatos antecesores Brockmann - Morales (Mex, 110 ptos), Kirby - Allen (EEUU, 109 ptos), Kunc - Fiala (Cze, 109 puntos) y Bishop - Smith (EEUU, 108 ptos).

Los cambios más importantes se han dado en la cima de la tabla. Aunque los ingleses -campeones mundiales en 2007- Morrison y Rhodes siguen en primer lugar, los españoles Martinez - Fernandez ahora se ubican segundos a 4 puntos de los lideres, luego de descartar la primer regata en la que terminaron 17. Un punto detras están los italianos Siebello seguidos por los actuales campeones del mundo Outteridge y Jensen. Con la misma cantidad de puntos (14) se encuentran 5tos los ingleses Pink y Peacock.

Con respecto a los sudamericanos, el descarte ha favorecido a los uruguayos quienes han escalado hasta el puesto 38° con 64 unidades, aunque están a 21 puntos de lograr la clasificación en la flota de oro. Los argentinos Gainza - Villambrosa descansan en lugar 46° de la tabla con 88 unidades, mientras que los chilenos Herman se encuentran en el puesto 52° con 103 puntos en contra.

No hay más descartes programados para la serie clasificatoria que finaliza mañana. Necesitarán largar 4 regatas para completar el cronograma y recuperar la regata que no pudo ser largada hoy, antes de pasar a la fase final.

Los resultados actualizados y sujetos a protesta se encuentran acá.

Resultados y Resumen de Regatas Dia #2

2010-01-05T17:35:00.011-03:00

Fran y Juan navegando frente a las costas de Grand Bahama en una de las regatas del día

Más imagenes en la página del fotografo Fried Elliot

Ya están publicados los resultados del segundo día de clasificación. Se puede acceder acá.

A diferencia de ayer, hoy solo se pudieron completar dos regatas en cada una de las series en condiciones de muchisimo viento. Lamentablemente los chicos no pudieron finalizar ninguna de las dos pruebas del día, descendiendo 4 lugares al puesto 58° con 142 unidades, aunque solo 2 puntos los separan de los cuatro que equipos que los anteceden.

Soplaron 25 nudos constantes todo el día del sector Norte, pero los grandes problemas se presentaban en las rachas que llegaban a superar los 28 nudos. Esto complico muchisimo las condiciones de navegación, lo que le dió una clara ventaja a las tripulaciones mas expertas. Tal es el caso de los españoles Iker Martinez y Xabi Fernandez, medalla de oro en Atenas y subcampeones olimpicos en China, que se alzaron con dos triunfos en la serie Verde.

Los equipos ingleses de Morrison - Rhodes y Pink - Peacock navegaron consistentemente para alcanzar el primer y segundo lugar de la clasificación general, desplazando a Outteridge - Jensen al 4to puesto. En el ultimo escalon del podio se colaron los italianos Sibello, ganadores de la primera prueba del dia en la serie Roja. La otra se la llevaron los ucranianos Luka - Leonchuk quienes se ubican 5tos.

Las conclusiones del día, a pesar de no haber podido llegar en las regatas, no son malas. Fran y Juan están contentos de haberlo intentado. Llevaban mucho tiempo sin navegar en este tipo de condiciones ya que no son habituales en el Río de la Plata. Las horas en el agua hoy les han servido enormemente como experiencia y han sacado muchas conclusiones positivas. Rescatan el hecho de haber salido, peleado y vuelto con el barco en perfectas condiciones, suerte con la que no han corrido todos los participantes ya que hubo sendas roturas de equipo e incluso tripulaciones que optaron quedarse en tierra para no arriesgar.

La tripulación uruguaya sigue siendo la mejor posicionada en el puesto 40° luego de no poder finalizar la primera regata y terminar 18 en la segunda. Por otro lado, la tripulación argentina de Matias Gainza y Federico Villambrosa se ubica 46° aunque tampoco pudieron llegar en ambas regatas, dando prueba fehaciente de la dificultad de las condiciones. Finalmente los chilenos Herman estan el escalon 52° de la clasificación general con un 25 en la primer regata y sin lograr cruzar la meta en la segunda.

Los resultados estan sujetos a protestas, por lo que en cuanto estén los definitivos se conoceran las series para el día de mañana, último día de clasificación. A partir del Jueves la flota será dividida en dos, donde los primero 25 accederan a la flota de oro, mientras que el resto correrá en la de plata.

Coberturas en vivo...

2010-01-05T11:55:00.008-03:00

Hay una muy buena pagina en Sailgroove con una cobertura muy completa que incluye fotos y videos de las regatas. Muy buenas entrevistas e informes diarios. Se puede ver acá.

Tambien la cobertura en Facebook es muy completa con un video resumen del primer dia. Se puede acceder acá.

Por último esta nuestra propia pagina de Facebook de la que se pueden hacer fans acá y nuestro twitter acá.

Update: Resultados Dia #1

2010-01-05T10:47:00.004-03:00

A raíz de la descalificación de la dupla italiana Loperfido - Gritti en la segunda regata del lunes, Francisco y Juan han escalado dos posiciones hasta el puesto 54°.

Su resultado en la segunda regata fue finalmente un 29 por lo que totalizan 78 unidades. Se encuentran empatados con los hermanos Herman de Chile y con los mexicanos Brockmann - Morales que se ubican en los puestos 55 y 53 respectivamente. Solo un punto delante estan las tripulaciones de Kunc - Fiala (República Checa), Spillane - Fitzpatrick (Irlanda) y Kirby - Allen (EEUU) que ocupan los escalones del 50 al 52.

Hoy se correrán la segunda serie de regatas clasificatorias, que culminan mañana. Luego de eso la flota será dividida en dos, donde los primeros 25 accederan a la flota de oro mientras que los restantes competiran en la de plata.

Resultados completos acá.

Pronostico para 5 de enero

2010-01-05T09:27:00.008-03:00

Se esperan para hoy vientos fuertes de mas de 40 km/h del ONO rotando al NO, por lo que nuevamente soplará de tierra, lo que probablemente traerá rachas y borneos al igual que ayer. El pronostico completo se puede ver acá.

Los chicos hoy correrán 3 regatas a partir de las 10:55 hora local (12:55 Argentina).

Series del 5 de enero

2010-01-05T00:19:00.008-03:00

A partir de los resultados del primer dia de regatas se han reorganizado las series. Francisco y Juan nuevamente competiran en la serie Verde pero esta vez lo harán por la mañana. Compartiran la serie con el equipo chileno, mientras que el otro equipo argentino y los uruguayos correrán por la tarde.

Se puede acceder a las series completas acá.

Detrás del numero de vela aparece la serie y el dia entre corchetes, por ejemplo: [GM] equivale a Green (Verde) y Monday (Lunes), mientras que [RT] significa Red (Rojo) y Tuesday (Martes)

Resumen Regatas Dia #1

2010-01-04T23:24:00.011-03:00

Copyright Fried Elliot

La flota Verde salió apenas pasado el mediodia a correr las 3 regatas programadas. El viento era predominante del sector norte, es decir que soplaba desde tierra por lo que los borneos fueron un factor determinante en todas las regatas que se disputaron.

La primer regata se corrió con 14 nudos constantes, sin embargo el viento de tierra implicó que se dieran gran cantidad de rachas que alcanzaban los 17 nudos. La largada de Francisco y Juan no fue buena, lo que limito el comienzo de la regata. Sin embargo se encontraron muy comodos en las ceñidas, donde llegaron a pasar hasta 8 barcos por pierna. Las popas se les presentaron más complicadas y los hicieron retroceder un par de posiciones para cruzar finalmente la linea en el puesto 23. En conclusión: fueron de menos a mas, superandose, conformes con la velocidad y la tactica en la ceñida, pero sabiendo que debian esforzarse mucho mas en las largadas y en las popas.

Para la segunda regata el viento aminoró un poco. A diferencia de la anterior, lograron una muy buena largada. Arriesgaron por el lado izquierdo de la cancha, que hasta el momento había sido el favorecido. Lamentablemente no tuvieron suerte ya que el viento los abandonó. A pesar de todo derivaron el barlovento entre los 15 primeros, pero una mala izada los condicionó en la popa, llevandolos hacia el lado desfavorecido. Finalizaron en el puesto 30, el peor del dia. Sin embargo se mostraron muy conformes ya que pudieron hacer una buena largada y superar su error de la primer regata. Las largadas son un desafio particular ya que es la primera vez que hacen largadas con esa cantidad de barcos y, por sobre todo, con esa calidad de competidores.

La ultima regata se corrió en condiciones similares a la anterior. La largada nuevamente volvió a ser un problema y no lograron posicionarse en un buen lugar. Con mucho esfuerzo y concentración lograron remontar hasta el vigesimo lugar. Nuevamente un desfazaje en los borneos finales les costó algunos lugares para terminar 26.

Las conclusiones del día son muy positivas. El barco respondió a la perfección y los chicos tienen muy en claro cuales son sus fortalezas y debilidades. Aún resta trabajar mucho en las largadas y la concentración, ya que con una flota de altisimo nivel -como la que esta participando en este Campeonato Mundial- un error o un descuido se pagan con muchos puestos.

Para mañana el pronostico es de mucho viento, por lo que parece que será un día muy complicado. Están programadas 3 regatas más. Los chicos fueron asignados nuevamente en la flota Verde y correrán por la mañana.

Las fotos del día se pueden ver acá.

Resultados Dia #1

2010-01-04T19:52:00.004-03:00

Ya se encuentran publicados los resultados preliminares del primer día de clarificación.

Actualmente Francisco y Juan se encuentran en el puesto 56° entre 62 tripulaciones. Sus parciales fueron 23, 30 y 26 para totalizar 79 unidades. Se ubican un punto por detrás de los chilenos Pablo y Luis Felipe Herman (28, 23 y 27), de la dupla mexicana Brockman - Morales (22, 26 y 30) y de los checos Kunk - Fiala (30, 26, 22) que ocupan los escalones 55, 54 y 53 del podio respectivamente, todos con 78 puntos.

Detrás de ellos, y a solo dos puntos se encuentra la tripulación que representó a Croacia en las ultimas olimpiadas: Kostov - Cupac (OCS, 25 y 24) que suma 81 unidades.

En la primera posición se encuentra la actual tripulación campeona del mundo, los australianos Outteridge y Jensen (3, 1, 1), seguidos por los ingleses Morrison y Rhodes -la tripulación olímpica inglesa en China- (4, 2, 1) y los actuales subcampeones del mundo Pink y Peacock (2, 1, 7) completan el podio.

La otra tripulación argentina de Matias Gainza Eurnekian y Federico Villambrosa descansa en el puesto 40° (19, 20 y 17) con 56 unidades, mientras que los sudamericanos mejor posicionados son los uruguayos Santiago Silveira y Phillipe Umpierre (13, 19, 14) que con 46 puntos se encuentran en el puesto 33°, muy cerca de la clasificación en la flota de oro.

El campeonato esta sumamente reñido y cualquier mínimo error parece pagarse caro. Hay muchisimos barcos empatados y un par de puntos pueden significar una enorme cantidad de puestos en la clasificación general.

Actualmente los resultados se encuentran sujetos a protestas por lo que no son definitivos, sin embargo se puede acceder a ellos acá.

Pronostico para el 4 de enero

2010-01-04T11:04:00.008-03:00

Para la tarde se esperan 30 km/h del NO aumentando a 35 km/h hacia la tarde desde el mismo cuadrante.

El pronostico completo de la semana se encuentra en este link.

Series del 4 de enero

2010-01-04T10:26:00.003-03:00

Han reorganizado los grupos y las series para el día de hoy. Finalmente Francisco y Juan estarán en la serie Verde, junto con el otro equipo argentino de Matias Gainza Eurnekian y Federico Villambrosa y el equipo Uruguayo.

Los chicos estarán compitiendo por la tarde a raíz de estos nuevos cambios, ya que la flota Roja lo hara por la mañana.

Las series completas se pueden ver acá. La serie Verde va del 1 al 31 mientras que la Roja abarca desde el 32 al 62.

Están programadas tres regatas clasificatorias para ambos grupos y a partir de los resultados de hoy serán reasignadas las series el dia de mañana.

Cobertura multimedia

2010-01-04T10:09:00.004-03:00

Copyright Fried Elliot

Hay una página con videos y entrevistas a los participantes que se puede ver acá.

Las fotos de la preparatoria se pueden ver acá.

Va a haber una cobertura online de la regata en este link.

Preparatoria

2010-01-03T23:11:00.003-03:00

Copyright Fred Elliot

Hoy se largó por la tarde la regata preparatoria. Sin embargo Juan y Francisco decidieron no participar para descansar, ultimar detalles y evitar rupturas innecesarias.

Navegaron una hora por la mañana con vientos leves de 6 nudos. Esta es una de las condiciones que mejor le sienta a la tripulación por lo que era una prueba importante. Por suerte la velocidad en las probadas de hoy fue muy buena, cosa que los deja muy contentos de cara a mañana, donde comienzan las regatas clasificatorias.

La flota fue dividida en dos grupos, uno correra por la mañana mientras que el segundo lo hará por la tarde. Los chicos serán de la primer partida mientras que el otro equipo argentino (Gainza Eurnekian -Villambrosa) y los equipos de Chile y Uruguay competiran por la tarde.

El pronostico para mañana es de vientos medio del noroeste aumentando en el trascurso del dia por lo que correr con menos viento por la mañana es una buena forma de comenzar.

Hay una pequeña galeria de fotos en la pagina del campeonato a la que se puede acceder desde acá o bien en Facebook accediendo acá.

Volviendo a la playa después de navegar

Copyright Leandro Gomez

Medición

2010-01-02T22:57:00.003-03:00

Hoy comenzó oficialmente el Campeonato Mundial 2010 de la Clase 49er. Con 62 barcos inscriptos representado a 25 paises, este se plantea como un campeonato sumamente peleado donde no falta ninguno de los barcos de elite. Es la primera vez que Sudamerica es representada por 4 barcos de 3 paises (Chile, Argentina y Uruguay), lo que refleja el crecimiento de la Clase en la región, algo realmente alentador.

La medición trascurrio sin sobresaltos, tras lo cual navegaron unas dos horas para asegurarse de que todo estuviera en condiciones.

Mañana preveen navegar una sola hora por la mañana y no correr la preparatoria a la tarde ya que su prioridad es descansar con miras a las regatas clasificatorias del Lunes 4.

Juan y Francisco junto a Matias Gainza Eurnekian, timonel de la otra tripulación argentina

Año Nuevo

2010-01-01T22:44:00.002-03:00

El último día del 2009 pudieron navegar y probar mucho la cancha de regatas. Con vientos entre leves y moderados y ola muy corta, la cancha esta limitada por arrecife de corales que ha sido el responsable de las averias en las orzas de varios barcos.

Fue el ultimo día de la clinica y pudieron correr regatas con varias de las tripulaciones de punta. De a poco van ganando confianza en la velocidad y mejorando las maniobras, sin dejar de ser concientes de que se enfrentan a los navegantes mas experimentados que tiene la clase a nivel mundial.

Para recibir el año nuevo se organizó una fiesta en el hotel a la que asistieron brevemente ya que les ganó el cansacio.

Hoy entró una importante tormenta con vientos muy fuertes por lo que decidieron quedarse en tierra y dedicarse a ultimar los detalles del barco.

Mañana comienzan las mediciones, mientras que el día 3 es la regata preparatoria. El Lunes 4, a partir de las 10:55 hora local (12:55 en Argentina) comenzarán a disputarse las primeras regatas de la clasificación.

Ultimando los detalles

Primera Navegada

2009-12-30T22:29:00.001-03:00

Finalmente ayer (29) pudieron terminar de ultimar detalles y salir a mojarse un poco los pies. La navegada fue corta ya que un par de inconvenientes con los cabos de las drizas y el vang los hicieron volver rapidamente a tierra. Aún asi, con 16 nudos y muy poca ola, la condición se probó bastante parecida a la del Rio de la Plata y el barco respondió sin mayores dificultades.

Hoy (30) pudieron reemplazar y arreglar los cabos y sistemas que no funcionaban bien. Lamentablemente tuvieron un desperfecto con la palanca del vang antes de salir que los obligó a cambiarla por una nueva que no llegó a ser colocada correctamente. Esto los limitó un poco a lo largo del día.

Tuvieron la posibilidad de participar de una clinica organizada por la Asociación Internacional, que les permitió medirse con otros barcos en probadas de velocidad y pequeñas regatas. De a poco se estan comenzando a acostumbrar a navegar en flotas más numerosas (en Argentina hay solo dos tripulaciones) e ir absorbiendo todo el aprendizaje que les está dejando esta primera experiencia internacional.

Fran y Juan antes de estrenar el barco

Barco Nuevo

2009-12-28T21:37:00.003-03:00

Finalmente, el día 26 de diciembre, Francisco y Juan partieron rumbo a Bahamas. Luego de una primer escala en Mexico DF y otra en Miami, llegaron a Bahamas el 27 por la tarde.

Recien hoy pudieron dedicarse a armar su nuevo barco, que fue enviado por container desde Nueva Zelanda, donde se encuentra el fabricante del mismo, Mackay Boats.

Luego de las últimas olimpiadas se rediseño el mastil, que pasó a ser completamente de carbono, como asi tambien se realizaron mejoras en el diseño de las alas y en la matriz del barco. Este nuevo barco es muy superior al que tenian en Buenos Aires.

Los chicos estan muy contentos con la nueva adquisición, pero les llevó todo el día adaptarlo a sus gustos y necesidades, por lo que hoy han trabajado incansablemente para poder tener todo listo.

Estiman que mañana podrán salir finalmente al agua y ver como se desempeña el barco.

El barco embalado, recién bajado del container

Fran armando el barco

El nuevo diseño de las alas

49er World Championship 2010

2009-12-24T21:23:00.003-03:00

Del 2 al 9 de enero tendrá lugar en Grand Bahama, Bahamas el Mundial 2010 de la Clase Olímpica 49er en el que participará la tripulación conformada por Francisco Piccini y Juan Manuel Correa.

Con mucha expectativa, los chicos llevan meses planificando una gira que comenzará con este campeonato y seguirá en Miami con el Norteamericano (15 al 18 de enero) y el Rolex Miami OCR (24 al 31 de enero). Para ello se compraron un nuevo barco que recibirán en Bahamas.

El día 26 de diciembre partirán con escalas en México y Miami para llegar finalmente al Viva Wyndham Fortuna Beach, el hotel que será la sede del Campeonato Mundial.

Entrenamientos en Buenos Aires, antes de partir